Bajo el nombre genérico de Silvia se hayan varios modelos de Nissan o antiguamente Datsun, todos muy populares para practicar el drifting, montados sobre la misma plataforma (S) con una configuración de motor delantero y tracción trasera. Además de las variaciones que fue sacando Nissan los propietarios de sus coches empezaron a combinar elementos de varios coches que se fueron popularizando hasta el punto de ser tratados casi como un modelo en sí.

Nissan CSP311 (1964-1968)

El primer Silvia y el gran desconocido, tanto es así que en la página del Silvia en la wikipedia ni lo mencionan. Se vendieron unas 450 unidades en Japón y pocas más a Australia y a algún otro país. Como curiosidad decir que es uno de los coches que llevan los malos de Karate Kid 2.

Más info en Nissan Silvia Homepage

2 puertas coupe
554 Unidades entre Japón y Australia. 

Motores:

1.6 L R OHV I4 (66 hp)

Transmission 4-speed manual
-Distancia entre ejes: 2,280 mm

-Longitud: 3,985 mm

-Anchura: 1,508 mm

-Altura: 1,275 mm

-Peso: 977 kg

Nissan S10 (1976-1979)

El primero en tener la denominación SXX. No cuajó en Japón debido a un aspecto más conservador que sus rivales Toyota Corolla y Mazda Capella. Tampoco cuajó en unos estados unidos aún poco acostumbrados a los deportivos japoneses.

2 puertas fastback 

Motores:

1.8 L L18 SOHC I4 (105 hp @ 5000rpm)
2.0 L L20B SOHC I4 (97 hp)

Transmission 3-speed automatic, 5-speed manual 
-Distancia entre ejes: 2,340 mm

-Longitud: 4,135 mm 
-Anchura: 1,600 mm

-Altura: 1,300 mm

-Peso: 990 kg

Nissan S11/S110 (1980-1983)

Primer Nissan con motor rotativo que acabo siendo poco fiable y además tampoco tuvo mucho éxito, aunque llegó a Europa.

Nissan Silvia (S110), Datsun 200SX (Estados Unidos, Canada y Europa) y Datsun Sakura (Mexico)

2 puertas coupe
3 puertas hatchback

Motores:

1.8 L SOHC Z18ET I4 (135 hp)
2.0 L SOHC Z20E I4 (100 hp)
2.2 L SOHC Z22E I4 (103 hp @ 5200rpm)
2.0 L DOHC FJ20E I4 (150 hp @ 6000rpm)
2.4 L DOHC FJ24 I4 (240RS) (240 hp @ 7200rpm)

Transmission 3-speed automatic, 5-speed manual 
-Distancia entre ejes: 2,400 mm  
-Longitud: 4,400 mm
-Anchura: 1,680 mm 
-Altura: 1,310 mm

-Peso: 1,105 kg

Nissan S12 (1984-1987)

Primer Silvia bajo la marca NISSAN.

Vendido en versión Coupe y Hatchback. En este modelo debutan los faros que se levantan y el motor 1.8 Turbo.

Nissan 180ZX (Sweden), Nissan 200SX (North America), Silvia (Europa y Japón)
2 puertas coupe

3 puertas hatchback 

Motores:

2.0 L SOHC CA20E I4 (102 hp @ 5200 rpm)
1.8 L SOHC Turbo CA18ET I4 (120 hp @ 5200 rpm)
1.8 L DOHC Turbo CA18DET I4 (169 hp @ 6400 rpm)
3.0 L SOHC V6 VG30E (160 hp @ 5200rpm ('87) 165 hp @ 5200rpm ('88))
2.0 L DOHC FJ20E I4 (148 hp @ 6400 rpm)
2.0 L DOHC Turbo FJ20ET I4 (188 hp @ 6500 rpm)

Transmission 5-speed manual, 4-speed  automatic 
-Distancia entre ejes: 2,425 mm 
-Longitud: 4,430 mm
-Anchura: 1,660 mm
-Altura: 1,330 mm
-Peso 1,170 kg

Nissan S13 (1989-1993)

Silvia S13 (Japón)

S13 descapotable (Japón)

180/200/240SX (Japón/Europa/América) S13 (Zenki)

180/200/240SX (Japón/Europa/América) S13A (Kouki)

TypeX (Motor SR20DET) (Japón)

Uno de los modelos más populares. Del S13 se tiene que diferenciar entre la versión con los faros fijos (Nissan Silvia) y la versión con los faros que se levantan (Nissan 180/200 y 240SX). Aquí nace una de las variaciones curiosas: el Sileighty (sil-eighty) o lo que es lo mismo: un S13 con la parte delantera del Silvia (sil) y el resto del 180sx (eighty). También está el Onevia la versión con el morro de un 180sx (one eighty) y el resto de un Silvia. La historia del Sileighty es cuanto menos curiosa. Los japoneses practicantes del drift hartos de reventar sus frontales practicando decidieron montar, por el hecho de que salia mas barato, los frontales del modelo antiguo. Tanto éxito tuvo ésta practica que la propia Nissan pidió a un mecanico-chapista de la zona que le hiciera 50 unidades de Sileighty para vender como modelo oficial.

Nissan Silvia S13 o 180SX (Japón), 200SX (Europa), 240SX (America)
2 puertas coupe
3 puertas hatchback
2 puertas descapotable

Motores:
2.4 L KA24E I4 (140 hp @ 5600 rpm)
2.4 L KA24DE I4 (155 hp @ 5400 rpm)
2.0 L SR20DET I4 (Garret T25) (200 hp @ 6200 rpm)
2.0 L SR20DE I4 (169 hp @ 6400 rpm)
1.8 L CA18DE I4 (131 hp @6400 rpm) 
1.8 L CA18DET I4 (169 hp @ 6400rpm)

Transmission 4-speed automatic, 5-speed manual
-Distancia entre ejes: 2474 mm 
-Longitud: 4521 mm
-Anchura: 1689 mm
-Altura: 1290 mm
-Peso: 1224 kg

Nissan S14 (1994-1998)

Silvia o 180/200/240SX (Japón/Europa/América) S14 (Zenki)

Silvia (Japón) S14 (Zenki) naVan Edition

NISMO 270R (Japón) S14 (Zenki) Edición limitada a 25 unidades, la mayoria vendidos en la propia fábrica a trabajadores de NISSAN en Japón.

180/200/240SX (Japón/Europa/América) S14A (Kouki)

200SX (Europa) S14A (Kouki) Sport Edition

200SX (Europa) S14A (Kouki) Racing Edition (Edición limitada a 800 unidades)

200SX (Europa) S14A (Kouki) Z-Edtion (Edición limitada a 200 unidades)

La última serie vendida en Europa. Lleva un motor 2.0 turbo. En 1996 sufrió una última transformación mucho mas agresiva. La novedad de su 2.0 turbo respecto al anterior es, la incorporación del sistema VTC o sistema de admisión variable con el cual se conseguía un aumento de rendimiento en bajas.

Nissan Silvia S14 o 180SX/200SX/240SX (Japón/Europa/América)
2 puertas coupe

Motores:
2.4 L KA24DE I4 (155 hp @ 5400 rpm)
2.0 L SR20DE I4 (140 hp @ 6400 rpm)
2.0 L SR20DET I4 (Garret T28) (220 hp @ 6200 rpm)
2.0 L SR20DET I4 (270R), (Garret T28 + LSD), (270 hp @ 6200 rpm)

Transmission 4-speed automatic, 5-speed manual
-Distancia entre ejes: 2525 mm
-Longitud: 4498 mm
-Anchura: 1727 mm
-Altura: 1288 mm
-Peso: 1253 kg

Nissan S15 (1999-2002)

Spec-S

Spec-R

S15 descapotable

El último Silvia fabricado, nunca llegó a Europa. Su morro se utiliza mucho también en conversiones así que podemos encontrar varios S13 o S14 con el morro del S15.

Nissan Silvia S15/200SX/240SX (Japón/Europa/America)
2 puertas coupe
2 puertas descapotable

Motores:
2.0 L SR20DE I4 (165 hp @ 6800rpm)
2.0 L SR20DET I4 (250 hp @ 6200rpm)

Transmission 5-speed manual (SPEC-S),6-speed manual (SPEC-R),4-speed automatic
-Distancia entre ejes: 2,525 mm
-Longitud: 4,445 mm
-Anchura: 1,694 mm
-Altura: 1,285 mm
-Peso: 1200–1270 kg