Nissan 200sx s14a ** "Bad House Performance" Kouki JDM edition **

Motor: SR20DET

- Tubos radiador silicona XO2 racing

- Tornillo cárter imantado Autobahn88

- Filtro aceite Greddy

- Filtro gasolina OEM 300zx

- Shortshift EMB

- Catback Apex Sensible 3"

Interior:

- Pomo Nismo

- Luz cortesía 10 leds

- Cubrecinturones emblema S15

- Esferas electroluminiscentes

- Reloj presión del turbo mecánico Mookeeh


Exterior:

- Emblema s15 trasero

- Pinzas delanteras y traseras pintadas en rojo


Ruedas y Chasis:

- Ultralite Atec + Nankang NSII 225/40 R18

- Suspensiones Kayaba AGX + muelles Eibach Pro Kit

- Barra de torretas delantera


Audio & electronica:

- Sony MEX-BT3600u

Precioso el parachoques trasero esta guapissimo! un saludo y sigue asi

Me gusta esa pinza roja y el salpicadero!

Muuuuuuuuy lustroso.. si señor !

Gracias

Ya tengo regalo de cumpleaños me he autoregalado una downpipe y un supresor de catalizador de la marca Apex en 3", para complementar al catback Apex que ya tenia.

Ya pondré fotos cuando las tenga en casa.


Edito: Se me olvido comentaros que la semana pasada monte un shortshift EMB (marca de ebay) que aun anda en fase de pruebas, por el momento montado tal cual (sin teflon en las roscas) no suena ni vibra ni nada parecido y tanto el tacto como el recorrido de la palanca.. han mejorado una barbaridad, espero que siga asi.



Un saludo

cuando lo montes todo queremos videos de como suena todo y si montas el aleron tambien lo siento si pido mucho pero es un coche que me encanta

Y esa short shift??? xD
De verdad se nota tanto la diferencia? te costo mucho ponerlo? yo me lo plantee en su dia pero me echaron para atras ciertos comentarios y mas de los del eBay, pero oye tu que eres de los mios si te va bien lo mismo me hago yo con otro, que te costo?

Se lo compre a Kernel y al dia siguiente me lo acerco a casa, así que me salio en 45 €.. montarlo cuesta un poco por el poco espacio que hay pero con un poco de maña y tomándose las cosas con calma todo sale o entra xD

Notarse se nota una burrada y ruidos ya te digo que en una semana que lo llevo montado ni una pega.. si al final te animas y dudas en algo.. pregunta y trato de echarte un cable que para eso estamos.

P.D: Pedro tu pide que yo soy de los que pone una pegata nueva en el coche y le saco 1000 fotos xD

Joder Victor, me encanta el Silvia y esas llantas... bufff
Saludos!

tio no tienes fotos del proceso? asta q lo dejastes asi?

luisfer inkonsziente escribió:tio no tienes fotos del proceso? asta q lo dejastes asi?

Si claro que tengo, luego cuando tenga un ratillo os subo unas cuantas del proceso.. eso si aviso que la mayoría no son de calidad

victor ese 14 me tiene enamorao :$

Aquí os dejo unas fotos de los cambios que ha sufrido silvia desde el dia que lo compre.

Asi es como lo compre





Al poco tiempo mejore suspensión: KYB AGX + Eibach pro kit



Un dia que lo cojio mi padre para ir al trabajo le dieron un golpe estando parado







Mientras esperaba contestación de los del seguro, me compre un catback para mejorar un poco el sonido del motor













Al poco llego la hora de dejarlo en el taller de chapa y pintura (A.D.P) para que lo repararan. Os dejo fotos del proceso.















Mientras que estaban terminando de montar todo después de pintar, me salio una estupenda oferta y compre estas llantas.









Y eso es todo asi que os dejo una foto de como esta en la actualidad, aunque ya lo teneis muy visto



Un saludo

2 preguntillas el parachoques JDM es igual de largo que el europeo o es mas corto o lo parece y otra el aleron JDM nunca lo llegaste a montar?

Que manera.... mas sutíl de dar envidia xD

Por cierta, nunca supe que te costo que te lo pintaran así de bien.

PeDrO_S13 escribió:2 preguntillas el parachoques JDM es igual de largo que el europeo o es mas corto o lo parece y otra el aleron JDM nunca lo llegaste a montar?

No se a que te refieres con lo de que es mas corto.. a ver si nos entendemos, el paragolpes JDM en distancia con el suelo si esta mas alto, con lo cual se ven mas los bajos del coche. Por otra parte este paragolpes sale mas hacia la parte trasera del coche que el europeo con lo cual el escape queda mas metido en el recorte que tiene, me gustaría que saliera un poco mas, pero eso ya lo tengo casi solucionado cuando monte la linea completa Apex

Respecto al alerón si, lo tengo y no lo llegue a montar porque es una copia, mi padre compro uno original para el suyo y no tiene nada que ver en calidad asi que venderé este y montare uno original.. que por cierto.. no veáis el cambio que pega el coche con el alerón JDM y el paragolpes JDM

[MaNdAx] escribió:Que manera.... mas sutíl de dar envidia xD

Por cierta, nunca supe que te costo que te lo pintaran así de bien.

A ti ya te contesto por privado, que es una historia un poco larga de contar xD

a eso me referia que se ven mas los bajos del coche respecto a lo del aleron si quieres uno original preguntale a nein que ahora esta haciendo pedidos mensuales de piezas a japon y trae piezas nuevas y usadas quizas sea economico

Gracias Pedro pero me sale mucho mas rentable el importarmelo yo mismo, ya le pregunte en su dia para traer el paragolpes y me hubiese salido por el doble